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23-24 赛季 NBA开拓者 106:126 勇士，如何评价这场比赛？

20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文《关ᕱ ᕱ于推进国际航空ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢ง ง纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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兰州机场T1+T2•ᴗ•面积8.9万平方米，ʚ ɞ去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐ʕ·͡ˑ·ཻʔ量。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国°꒰'ꀾ'꒱°内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这.˗ˏˋ♡ˎˊ˗些因素让西安国•ᴥ•内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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2013年，早在“一带一路”ฅ ฅ倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家ʕ·͡ˑ·ཻʔʚɞღღ的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在&#;,&#;,&#;1000万人次；''''''乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升''''''的空间。
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乌鲁木齐,。,。,。不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚ʕ•̫͡.˗ˏˋ♡ˎˊ˗•ོʔ五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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